שפותחה במרכזי המחקר של החברה, הביאו אותה למעמדה כחטיבת היוקרה בקונצרן הגרמני. בין הבולטות שבמערכות אותן הציגה Audi במשך השנים ניתן למצוא את מערכת ההנעה הכפולה (quattro) ושלדת האלומיניום. גם כיום Audi עומדת בחוד החנית של טכנולוגיות מתקדמות לרכב. משנת 1995, עת הוחלף שמה של Audi 80 לשם הסדרתי Audi A4, זוכה כל מודל חדש של היצרן לקידומת A ומספר אשר מציין את הסדרה אליה משתייך הדגם. רכבים עם קידומת S מציינים דגמים ספוטיביים בזמן שדגמי ה-RS העוצמתיים מציינים את הרכבים שזכו לטיפול של חטיבת הספורט של החברה. דגמי ה-Q מציינים את רכבי הפנאי.
כבר בשנים הראשונות לקיומה השתתפו רכבי Audi בתחרויות ראלי אלפיניות. רכבי Auto Union השתתפו בתחרויות ושברו שיאי מהירות רבים. רכבי אלו זכו לתהילה וכונו בזמנם "חצי הכסף". את המסורת הספורטיבית המשיכה Audi Quattro במירוצי ראלי בשנות ה-80.
בתחילת שנות האלפיים המשיכה החברה במסורת הזכיות שלה וזכתה 13 פעמים בתחרות הסיבולת המפורסמת של לה-מאנס.